По словам  члена  координационного  совета межрегиональной общественной организации автолюбителей «Свобода Выбора» Александра Холодова,  в том, что сегодня закрываются посты ДПС, нет ничего страшного.  «На мой взгляд, то, что руководство ГИБДД пошло за закрытие постов, вполне разумно, так как  именно из—за того, что они зачастую установлены на въезде в город, и образуются автомобильные «пробки». А если автомобилистам еще и приходится объезжать, остановленные для проверки машины, то случаются и аварии», - говорит он.  В то же время, если  вспомнить советские времена, то тогда посты ДПС  стояли, чуть ли не на каждом километре.  Сегодня от них остались только развалины. Однако, по утверждению Александра Холодова,  хуже от этого никому не стало, да и аварий не прибавилось.  Он также рассказал, что сегодня на вооружении у полицейских есть другие более современные способы борьбы с нарушителями дорожного движения. Например, в последнее время,  сотрудники ДПС все чаще используют в своей работе  «скрытые» камеры». На  трассе  Скандинавия, например, их чаще всего предпочитают «гримировать» под обросший мхом и зеленью пенек, накрывая маскировочной сеткой. При этом  вся информация о состоянии движения в данном случае передается даже не на  компьютер, установленный на стационарно посту ДПС, а на ноутбук полицейского, который  маневрирует по трассе. В Петербурге тоже для контроля за ситуацией на дорогах используются видеокамеры. Их пока только три.  Но местоположение камер каждый день меняется, видимо для того, чтобы держать автолюбителей в тонусе. Впрочем,  информация о том, где они стоят,   не является секретной – с ней можно познакомиться на сайте ГИБДД.

В свою очередь  пресс-секретарь  УГИБДД Петербурга и Ленинградской области  Татьяна Зыбина рассказала, что закрытее поста ДПС в Лахте связано со строительными работами. «Пост закрыли в связи с реконструкцией Приморского  шоссе, так как в ближайшее время здесь начнутся работы по его расширению. В этом месте всего по одной полосе в каждую сторону. Но, скорее всего, он сюда уже обратно не вернется.  Ведь сегодня существует много других объездных путей, позволяющих въезжать в город, так что целесообразность его нахождения на этом месте снижена», – рассказала она.  Татьяна Зыбина также сообщила, что по ее сведениям, другие посты на границе города убирать, пока не планируется. Впрочем, решение об их открытии или закрытии принимается не руководством ГИБДД, а  на уровне правительства.  
У водителей, кстати, своя версия происходящего. Как рассказал автолюбитель
Сергей Красиков, скорее всего, причина закрытия постов ДПС вызвана нехваткой кадров, так как сейчас в этом ведомстве идет аттестация и сокращение лишних структур. Кстати,  еще одним доказательством этого утверждения является и то, что в последнее время  многие посты ДПС стоят пустыми. Например,  новенький пост ДПС на Витебском проспекте, на въезде в город, стоит пустой,  на КАДе у Московского шоссе тоже  находится невостребованный пост. Еще один адрес, который называют автомобилисты – КАД, возле  Вантового моста.

Кстати, существует и еще одна версия того, почему закрыли пост ДПС в Лахте. Вполне возможно, что это связано с  будущим строительством «Лахта-Центра». Ведь вряд  ли будущим сотрудникам «Газпрома», которым как раз и придется ездить по этой дороге,  понравится стоять в  автомобильных  «пробках».

Что же касается автолюбителей, то их перспектива сокращения постов ДПС только радует На форумах можно прочитать немало откровений о своих встречах с сотрудниками ДПС.  «Честно говоря, я  толку от  этих постов особо не вижу. Тормознули меня как-то за скорость в Черемыкино (это Таллиннское шоссе), – рассказывает блоггер  Иван.  - Причем ехал 71 (разрешенная 60), с небольшого склона разогнался автомобиль. Так вот, пока им чуть ли не все деньги не отдал, не отпустили. Как я был рад, когда через несколько лет обнаружил, что того поста больше нет. Снесли. Здорово, что таких мест по встряхиванию денег станет меньше».